5-डोर Mahindra Thar लॉन्च के लिये है तेयार,जानिये कब दिखेगी सडको पर और क्या कुछ होगा इस में खास
5-डोर Mahindra Thar के 2023 की शुरुआत में भारत में बिक्री शुरू होने की उम्मीद है और यह टक्कर देगी आगामी आने वाली 5-डोर जिम्नी और गोरखा को.
महिंद्रा एंड महिंद्रा को घरेलू बाजार में स्कॉर्पियो एन, स्कॉर्पियो क्लासिक और एक्सयूवी700 जैसे हालिया लॉन्च के साथ जबरदस्त सफलता मिली है क्योंकि उनकी मांग अक्सर उत्पादन से अधिक होती है। घरेलू एसयूवी निर्माता वर्तमान में अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने पर जोर दे रही है और लोकप्रिय थार के पांच दरवाजे वाले संस्करण को लॉन्च करने कि तेयारी कर रही है।
महिंद्रा थार अभी अपने तीन दरवाजों के रूप में मार्केट में धूम मचा रही है और दूसरी पीढ़ी को कुछ साल पहले पेश किया गया था। आगामी बड़ा संस्करण अधिक जगहदार होने के कारण अधिक व्यावहारिक होगा क्योंकि यह अधिक रहने वालों को समायोजित करेगा और इस प्रकार यह ग्राहकों के व्यापक समूह को आकर्षित करेगा। पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार की जासूसी तस्वीरें हाल के महीनों में तेजी से सामने आई हैं।
इसके अगले साल की शुरुआत में बिक्री पर जाने की उम्मीद है और यह आगामी पांच दरवाजों वाली मारुति सुजुकी जिम्नी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी, जो जनवरी में 2023 ऑटो एक्सपो और पांच दरवाजों वाली फोर्स गोरखा में शुरू होगी। नई जासूसी छवियां पांच दरवाजों वाली थार के रियर प्रोफाइल और एलईडी टेल लैंप को स्पष्ट रूप से दिखाती हैं और इसमें अपराइट टेलगेट पर एक स्पेयर व्हील लगा होता है।
परीक्षण खच्चर इंगित करता है कि इसके तीन-दरवाजे वाले भाई की तुलना में इसमें कोई बड़ा दृश्य अंतर नहीं होगा। महिंद्रा विस्तारित व्हीलबेस संस्करण के साथ एक बड़ा रियर ब्रेक लाइट पेश कर सकता है और केवल एक हार्ड टॉप विकल्प की संभावना प्रतीत होती है। पुराने ऑफ-रोडर रुख को उजागर करने वाले लम्बे खंभे और ईमानदार और साथ ही बॉक्सी डिज़ाइन तत्व जारी रहेंगे।
महिंद्रा कि पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार में लगे लैडर फ्रेम चेसिस में स्कॉर्पियो एन के साथ कई समानताएं होने की उम्मीद है। फ्रंट प्रावरणी में बोनट पर एयर स्कूप हैं। प्रदर्शन के लिए, मौजूदा 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन को बरकरार रखा जाएगा।
लेकिन उन्हें अलग-अलग राज्यों में पेश किया जा सकता है क्योंकि पांच दरवाजों वाली थार तीन दरवाजों वाले मॉडल से भारी होगी। सिक्स-स्पीड मैनुअल और सिक्स-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के मानक के रूप में 4WD सिस्टम को पावर ट्रांसफर करने की संभावना है।
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